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2021年九江市重点产业链链长制工作新闻发布会发布词及答记者问

来源:中国九江网 发布日期: 2021-01-28 15:48 【字体:

市数字经济产业链新闻发布会发布词

市发改委党组成员、副主任 沈针泉

2021128日)

记者朋友们:

大家上午好!非常高兴参加全市重点产业链新闻发布会,下面我就我市数字经济及产业链发展情况,向大家作个简要介绍。

今年,市委、市政府高度重视数字经济,把发展数字经济作为我市发展新动能的“一号工程”来抓。印发了《九江市数字经济发展三年行动计划实施方案(2020-2022年)》,着力实施数字技术创新、数字产业化提升等八大行动;按照《江西省数字经济统计报表制度(试行)》进行统计,2020年前三季度,全市规上数字产业共实现营业收入346.97亿元,对比2019年全年,增长了27.85%。2020年12月11日,由江西财经大学现代产业发展研究院和中国工业经济学会互联网经济与产业创新发展专业委员会联合主办的“数字经济发展高峰论坛暨江西数字经济发展指数发布会”上,发布了江西数字经济发展指数,南昌为第一梯队,赣州、上饶、九江、宜春高于全省平均水平,为第二梯队。

2020年6月,我市专门成立数字经济产业链链长办,由市委常委、鄱阳湖生态科技城党工委第一书记陈和民、市政府副市长李小平担任链长,重点实施数字经济倍增行动。

体制机制不断健全

一是明确了目标路径。在数字经济产业链链长的直接领导下,印发了《九江市数字经济产业链链长制工作方案》,明确了数字经济产业链三年发展目标达到千亿产业。由于数字经济产业链涉及面广,现阶段明确了以“大数据中心--5G网络--应用”为主线,电子信息制造产业、电子商务产业、人工智能产业、软件和信息服务产业、5G+物联网产业、大数据与云计算产业、区块链产业、信息技术应用创新产业等八条分链的数字经济产业发展方向。建立了产业链的“四图五清单”,明确具体路径,探索建立了数字经济统计报表制度。

二是明确了技术支持。在技术咨询上组建了数字经济专家咨询团队;在产业链条上已建立信息技术应用创新产业联盟,下步将设立数字经济产业联盟,让企业集聚,形成上下游相互配套。

三是加强了政策扶持。市政府设立了5000万元的数字经济发展专项资金;正抓紧出台《关于加快推进数字经济发展的若干政策》文件,从项目落地、培育企业、数字应用、研发创新、优化生态等方面支持数字经济发展;还拟设立数字经济发展基金,支持或直接参与数字经济项目建设。

发展平台有序拓展

一是承载园区稳步建设。坚持以鄱阳湖生态科技城为核心,国家级九江经济技术开发区、共青城高新技术产业开发区和每个县区建设一平方公里的科技园为支撑的“1+2+N”的数字经济区域布局。鄱阳湖生态科技城2月份获批第一批江西省数字经济创新(信息技术应用创新)发展试验基地。鄱阳湖科技城一期30万平方米数字产业孵化和加速平台基本饱和,二期总建筑面积26万平方米目前已启动。芳兰科创中心作为“数字产业孵化平台”已投入使用。我市正围绕区域布局推进基础设施和产业体系建设。

二是服务平台有效搭建。由市发改委、市工信局、市政府信息办、市商务局、市科技局组成的市数字经济产业链链长制工作办公室责任单位,分工负责对全市数字经济产业发展进行专题调研、完善产业链图、编制发展规划、制订目标任务。协调解决数字经济产业发展的要素保障、供需对接,开放合作、项目建设等服务工作。

九江数字产业发展有限公司作为全市数字经济发展的主服务平台,已依法取得大数据、智慧城市项目建设的特许经营权,正从开展“智慧九江”项目运营入手,逐步在多领域与专业公司合作经营,向多业并举集团化发展。

三是研究平台初步建成。聘请了以吴培亨、于全、尹浩三位院士为顾问、梅龙宝、付小明、梅雪松等二十多位的专家,组成咨询委会,参与数字经济产业领域的重大决策、重大规划、重大项目的咨询服务,为产业链重点、难点问题提供专业的建议。

数字经济产业研究院获批省属科研机构,作为全市数字经济发展的服务平台和重要智库,将以政府数字资源为基础,以数字产业研究为基石,以市场开放合作为牵引,激发数字技术创新活力。

中国移动九江分公司已在九江设立了5G创新中心(九江)开放实验室及重点数字产业研究院。电信九江分公司联合江西蓝星星火有机硅有限公司及行业合作伙伴成立了“5G+智能化工联合创新实验室”。

这些机构旨在成为我市数字产业发展的战略智库、科技成果转移转化的策源地、高水平研发机构的支持与服务平台、高科技企业的孵化中心、产业技术人才的培育基地。

基础设施快速推进

一是5G网络建设进展迅速。2020年,全市已建成开通5G基站2652个,完成省政府下达的年度目标任务的109.5%完成了我市年初制定的2020年实现中心城区(含县区)、工业园区、4A级以上景区完成5G网络全覆盖总目标。

二是物联网建设有序推进。全市已完成NB-IOT基站建设近万个,NB-IOT/eMTC连接数近60余万户,泛物联网连接数近300余万户,实现乡镇及以上NB-IOT网络全域覆盖。

三是云计算大数据中心形成规模。中国电信中部云计算大数据中心作为核心节点之一纳入中国电信全国云计算资源池整体布局,核心业务立足本地、辐射周边省市,该中心总规划1200个机柜,目前一期已经完工,323个机柜已投入运行,二期646个机柜正在扩建中。

四、招商工作扎实有效

2020年7月,数字经济产业链成立了招商小分队,驻点上海,辐射长三角开展招商活动。根据前期产业链调研的情况,有针对性地招引产业链龙头企业和补链、壮链延链企业,小分队先后拜访了联想集团、中软国际、百度、中兴网信、中国网、东方国信、人民数据等数字经济头部企业,也拜访考察了深兰、罗普特、大唐半导体、新四季春等即将上市的发展潜力巨大的科技公司。小分队自成立以来的半年时间里,累计外出招商24次,181天次,拜访考察企业77家,对接项目79个,接待来浔考察企业14家签约项目8个,签约金额61.25亿元,其中落户柴桑区的江西终极幻境科技有限公司当年签约当年开工当年建成,并接受了全市巡回看变化的检阅。

五、产业链条逐渐成形

一是龙头企业引领带动2020年通过招商引资等方式对接浙江帝睿数据科技、人民数据、优势资本的数字经济产业园等11个链主项目,对接了联想(北京)集团、华为、中兴网信、京东、中软国际等数十家龙头企业,成功签约一批项目,其中联想(北京)集团与九江已签署了框架协议,落户了中国电信云计算大数据九江中心、京东数字经济区域枢纽、华为新一代信息技术创新中心等等一批国内龙头企业项目,中软国际与九江的框架协议也正在洽谈中,龙头企业带动了部分链条加快成形。

二是产业链条逐渐成形。数字经济产业链作为一个新兴产业链,目前以数字经济产业八条分链为主攻方向。电子信息产业聚集了以巨石集团、德福电子、生益科技为龙头的电子信息产业链;电子商务形成了以跨境电商、内电商、土特产品电商为平台的产业链条和以京东、联盛为代表,建成了恒盛科技园、颐高电商产业园等一批特色鲜明的电子商务产业集聚区;软件和信息服务形成了以共青城市海盾信联和湖口县的九江市安全产业园为代表的产业链条;随着联想集团入驻九江,我市的信息技术应用创新产业链的龙头已经显现,上下游的生态伙伴正在加速集聚九江。

下面,我给大家介绍数字经济产业链下步工作计划

下一步我们将按照产业链链长制走深走实的工作要求,重点实施三个“进一步加强”。

一是进一步加强规划引领。把加快数字经济发展作为构建现代产业体系,着力做强高质量跨越式发展主干支撑的重要一章,从打造数字经济新平台,加快推动产业数字化,推进数字产业化转型发力。《九江市数字经济发展三年行动计划实施方案(2020-2022年)基础上,认真组织专业团队,抓紧编制《九江市“十四五”数字经济产业发展规划》,认真贯彻新发展理念,构建数字经济新发展格局支点,完善顶层设计,进一步加强规划引领。

二是进一步加强基础设施。“三区”全覆盖基础上,进一步强化5G等网络基础设施建设,争取早日实现市域全覆盖。积极推进5G+工业互联网等物联网的应用,促进数字经济做大做强。

三是进一步加强招商引资。加大对我市数字经济产业链龙头企业、关键节点延链项目的招引力度,持续发力建链、补链、壮链、强链,完善上下游配套,早日实现数字经济产业全链条,为我市经济高质量跨越式发展而努力。

数字经济及产业链发展主要情况就介绍到这里,谢谢大家!

强链主、组链群、通链点,高质量构建现代

航运物流产业链

——九江市航运物流产业链新闻发布会主发布词

市商务局党委委员、副局长 饶官良

女士们、先生们,新闻媒体记者朋友们:

大家上午好!

很高兴参加今天的新闻发布会,和各位新老朋友见面。借此机会,我谨代表市航运物流产业链链长办和市商务局,向一直以来关心支持九江航运物流产业和商务事业发展的各界朋友们表示衷心的感谢!

我今天发布的主题是:“强链主、组链群、通链点,推动构建现代航运物流产业链体系”。

首先,我向大家介绍刚刚过去的2020年我市航运物流产业链链长制工作推进情况。

2020年,在市委市政府的坚强领导下,按照全市产业链链长制工作总体部署和全省商贸物流产业链有关工作要求,我市航运物流产业链链长制工作紧紧围绕落实中央“六稳六保”精神,以“强链、延链、补链”为抓手,聚焦链主培优、链群集聚、链点畅通三大任务,大力推动航运物流产业链高质量发展。预计2020年实现社会物流总额9000亿元,物流总成本占GDP的比例降至14.4%以下,九江港完成货物吞吐量1.7亿吨,集装箱吞吐量达60万标箱的发展目标将如期完成(有关权威机构正在统计核算之中)。工作推进情况主要表现在以下几个方面:

一是领导重视,高位推动实施省、市高度重视九江航运物流产业发展。省委常委、常务副省长殷美根和市委书记林彬杨,市委副书记、市长谢来发先后出席航运物流产业重要活动,并开展发展调研,做出重要指示。为加强领导,市政府明确市政府副市长彭敏、市政府党组成员、经开区党工委书记梅峰为航运物流产业链链长,双链长联袂领导协调、专题调研、招商推介,有力地推动了航运物流产业链加快发展。形成了省、市、县联动,政、校、银、企互动,各相关部门协同配合,合力共为,各县区比学赶超,亮点纷呈的良好局面。

二是建章立制,高效推进落实。去年7月,我市及时研究印发了《九江市航运物流产业链链长制工作实施方案》,明确了指导思想、发展目标、主要任务和保障要求。同时制定了航运物流产业链的“四图五清单”制度,建立了航运物流产业链专家咨询委员会、产业发展联盟,强化了产融对接、人才对接、需求对接机制建设。推动完善航运物流产业政策体系,落实《九江市以“直航”促“三同”扶持政策实施细则》《九江市物流业发展专项引导资金管理办法》政策文件,助力企业降本增效,推动航运物流产业链高质量发展。

三是夯实基础,增强发展后劲。2020年10月28日九江航运交易中心大楼正式开通运营,标志着九江区域航运中心建设取得实质性进展;彭泽红光国际港开港运营,大大提升九江港、“一省一港”的综合服务能力和水平。城西港区进港铁路专用线和疏港公路连接线建设快速推进,长江岸线综合利用和资源整合不断深化,新雪域进境肉类指定监管场地投入使用并于2020年5月首柜到库,网营物联智慧供应链物流园项目一期基本完成,联商物流智慧仓配中心项目顺利落户瑞昌,我市物流基础设施水平和服务水平进一步得到显著增强。

四是招大引强,补短板强弱项。坚持“走出去”。先后在义乌、广州举办了航运物流专场招商推介会;组织上门招商,重点到珠三角和长三角地区,聚焦国内航运物流百强企业,进行敲门招商,主动出击,共完成外出联络活动12批次,走访航运物流企业和机构55家。重点对接了广东省物流行业协会、招商局港口集团、华南城乾龙物流、宝能集团、传化集团、京东商城、复星集团等知名物流企业及行业协会组织。同时,坚持“请进来”。积极筹办本地活动,邀请重点客商来考察,如上港集团九江港务有限公司举办的“共享长江平台,助力九江区域航运中心建设推进会”,邀请知名航运企业参加;九江区域航运交易中心和彭泽红光国际港开通仪式,邀请了省内外80余家航运物流企业参会,会上签订了相关合作协议。此外,2020年下半年,先后接待了25批次外地客商来浔考察洽谈。据统计,2020年市航运物流产业链在谈项目43个,其中签约项目13个,已开工项目7个。

五是主动帮扶,服务项目建设。牢固树立“项目为王”理念,以项目建设为抓手,推动航运物流产业资源整合、提档升级、创新引领,龙头带动、产业集聚。我们实地调研走访航运物流企业300多家次,从县级层面和市级层面为产业发展和企业纾困协调解决问题和困难共计30多条。

接下来,我要向大家介绍航运物流产业链下一步工作打算

2021年,是“十四五”开局之年,是我国第一个百年奋斗目标的实现之年,也是我们推动航运物流产业链高质量发展的关键之年。下一步我市航运物流产业链将继续着重围绕“强链主、组链群、通链点”,着力在补短板强弱项、强基础促整合、提质量增益扩规模上下功夫,进一步做大做强航运物流产业,久久为功,持续发力。

一是着力优化营商环境。一方面在落实好扶持政策和发展措施的同时,进一步强化航运物流产业金融支持和人才支持,充分发挥专家委员会、产业联盟和行业协会作用,加强航运物流产业链与各产业链之间的共建共享和融合发展。另一方面做好规划引领,积极推动《九江市物流业发展专项规划(2019-2035)》落地执行。加强产业发展服务,积极为产业发展协调解决实际困难。

二是着力强化体系建设。加快构建“通道+枢纽+网络”现代航运物流产业链体系。加速畅通“南向北延西进东扩”物流大通道建设,积极融入“一带一路”、长江经济带、粤苏皖赣物流大通道体系。积极对标国家有关标准和要求,加快推动九江国家港口型物流枢纽承载城市建设,打造“货聚九江、赣货浔出”,“大进大出”,“快进快出”,“优进优出”的物流枢纽中心。以物流园区、物流中心、配送中心和站点为载体,规划建设一批服务能力强、现代化程度高的区域性、市、县、乡、村物流网络节点,推动城乡高效配送体系建设和智慧物流发展

三是着力完善基础设施一方面加强航运交通基础设施建设,构建功能集成的集疏运体系,大力发展多式联运。积极推动城西港区铁路专用线建设和彭泽港区铁路专用线规划,进一步加快九江区域航运中心、赤湖航运物流全产业链项目建设和功能完善,打通港区道路与主要干线链接,提高道路通行标准。另一方面强化物流产业基础设施建设,引进和本土培育综合性物流园区、高标物流仓储设施、区域分拨配送中心、城市仓配中心、物流干(专)线等补短板基础设施建设。同时积极探索现代物流领域物联网、云计算、区块链、5G技术、人工智能等创新应用,推进航运物流产业新基建项目建设,提升物流信息化、智慧化、高端化水平。

四是着力推动提档升级。积极盘活存量资源,培育、支持和引导航运物流龙头企业通过转型升级、资源整合、兼并重组和战略合作等方式组建物流企业集团,进一步做强做大,增强综合竞争力。同时引进一批4A级以国内知名物流企业、物流50强企业来浔投资,设立区域总部或分支机构。积极推动航运物流企业提档升级,优化服务,培育3A级以上物流企业、打造省级以上重点物流园区。重点支持上港集团九江公司资源整合,做大物流产值规模,率先突破,打造5A级物流企业。

五是着力加强项目建设。进一步加强航运物流产业招商引资工作,聚焦短板弱项和延链补链需求,开展精准招商精准配套;聚焦重点区域、重点项目、重点客商,开展精准对接精准服务。不断改进招商工作方式方法,“走出去”与“请进来”相结合,主动上门招商与开门迎客招商相结合,“面对面”招商与“线连线、屏对屏”招商相结合,活动平台招商与重点对接招商相结合。同时,要盘整项目存量,扩充项目增量,提高项目质量,认真梳理在谈、签约、在建项目和重点跟踪对接的客商信息、项目信息,提高招商转化率、签约开工率、竣工投产率。要千方百计做好安商扶商工作,加强项目落地和建设调度,积极协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题。

各位记者朋友、同志们,物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,推动航运物流产业链高质量发展,对于新形势下深化供给侧改革、转变发展方式、推动高质量发展、构建新发展格局具有十分重要的意义。我们将立足九江,物联世界,沟通未来,扬起九江航运物流之帆,为推动九江经济社会发展更高质量更可持续发展助力,为中国共产党百年华诞献礼!

我今天的发布就到这里,感谢大家的聆听和关注!欢迎大家提问。谢谢!

答记者问

1:我市成立了数字经济专家咨询委员会,请问下步该如何充分发挥专家咨询委员会的作用?(市数字经济产业链 程瀚

记者朋友您好,感谢您对我市数字经济的关注。

专家咨询委员会的专家,大多来自于工业、通信、信息技术等领域市外、省外的知名专家,积极发挥专家咨询的作用,对推动九江数字经济发展至关重要。

1.建立专家委员会的工作机制,包括工作职责、工作方式,以及专项经费保障等,形成一套合理高效、操作性强的工作制度;

2.建立灵活有效的用人机制,要把有能力、有思想、有奉献的人才吸纳到专家委员会,打破条条框框,做到专家能进能出,实行动态管理;

3.开展数字经济领域的新技术、新产品、新业态、新模式的调研、咨询、应用和推广;

4.组织参与数字经济产业领域重大决策、重大规划、重大项目的咨询服务,在解决数字经济产业链重点、难点问题上,提出专业的建议;

5.不定期开展数字经济沙龙、座谈会、报告会或调研活动,讨论、交流、宣传或推广数字经济产业技术、标准、产品和模式等;

6.针对数字经济产业链发展中面临的重大课题或重大工作,组织专家开展调查研究或论证工作,形成调研报告,向政府建言献策。

2:2021年是十四五规划的开局之年,请问今年产业链将重点采取哪些措施扶持支持九江本土的数字经济发展?(市数字经济产业链 程瀚 )

一是在规划引导服务上,把加快数字经济发展作为构建现代产业体系,着力做强高质量跨越式发展主干支撑的重要一章,从打造数字经济新平台,加快推动产业数字化,推进数字产业化转型发力,结合九江实际,高水平完成发展规划,完善“四图五清单”和产业链数据服务,打通发展断点、堵点。二是在资金支持上,市政府设立了5000万的数字经济发展专项资金,而且今年还准备设立总规模10亿元的数字经济创投基金,支持本土数字经济的发展壮大。另外我们与九江银行,北京银行等合作,为数字经济中小型企业融资难等问题打通渠道。三是在政策支持上,我们正在抓紧出台《关于加快推进数字经济发展的若干政策》等文件,拟从项目落地,企业壮大,数字应用,研发创新,优化生态、人才培养等方面支持数字经济企业的落地和发展。

3.2020年九江航运物流产业发展取得了哪些新进展?(市航运物流产业链 王大慰)

答:2020年我市航运物流产业发展步伐加快,有成效,有亮点。主要从三个方面来概括。

基础设施方面,一批新的码头重点项目开竣工。2020年,红光国际港码头一期工程开港运营、九江航运交易中心正式投入使用,上港物流九江港务公司二期工程启动建设,九江华亿石油码头、都昌宏升货运码头、沙山作业区综合码头等一批重点项目相继开工;商贸物流产业基础设施建设加快,濂溪区网营物联智慧物流园完成一期项目建设,新雪域物流园进境肉类监管场地竣工运营,瑞昌林安省际干线物流和支线分拨物流项目加快推进,省供销集团冷链物流骨干网项目落户德安、共青、修水、都昌。

营商环境方面,我市已于2019年获得进境肉类指定监管场地资质,2019年8月九江综保区通过正式验收,当年11月封关运行。九江在2019年开通了九江-洋山、外高桥、宜东、太仓航线“天天班”的基础上,2020年班次运行时间大幅缩短,“天天班”航行时间已保持基本稳定。其中,九江-洋山线平均航行时间73.23小时,同比缩短了43.73小时;九江-外高桥航线平均航行时间61.5小时,同比缩短了86.5小时。九江-宜东航线平均航行时间为60.38小时,同比减少84.62小时,九江-太仓航线平均航行时间为66.34小时,同比减少73.66小时。全程物流时间的缩短带动九江与上海港海船船期衔接更加紧密,货物一周内可自九江工厂至海船舱底,14天可至东南亚国家,25天可至阿联酋、土耳其等西亚和中东国家。航行时效的提升,将更有助于提升九江区域航运中心的优势地位。

市场主体方面,全市2020年新增A级以上物流企业12家,其中3A以上5家。新认定省级示范商贸物流企业5家。新增水运企业12家,新增船舶运力107艘60.84万载重吨,船舶运力大幅增长,进一步强化了物流产业链的发展基础目前全市共有水路运输企业60家,营运船舶508艘、133.2万载重吨。其中货船417艘、133.2万载重吨。

4.2020年航运物流招商取得了哪些成效?(市航运物流产业链 王大慰)

答:1、组建了一支产业招商队伍,提高招商引资工作专业性。按照全市统一要求,市商务局从相关县区、市直部门及市贸促会抽调9名同志组成航运物流产业专业招商小分队。2020年7月上中旬,所有成员即已全部到位,迅速组织所有队员参加市里统一安排的业务培训。

2、开展了产业调研,增强招商精准性。招商小分队与链长办相互配合,认真组织开展航运物流产业调研,全面了解当前一、二、三产业的物流需求及项目建设遇到的问题和难处。共调研走访航运物流企业及制造型企业(或园区)110家,召开调研座谈会12场。特别值得一提的是市政府副市长彭敏、李小平、市政府党组成员、经开区党工委书记梅峰等同志十分重视这块工作,分别亲自参加调研活动,深入企业交流,摸清情况,找准短板和不足,明确航运物流发展的方向和重点

3.成功举办了三场重要招商活动。一是2020年7月28日在浙江义乌举办了九江对接长三角跨境电商与航运物流招商推介会;二是10月21日在广州举办九江对接粤港澳大湾区现代物流招商推介会。三是10月28日在九江举办区域航运信息交易中心启运仪式及长江经济带航运发展论坛。三场活动共邀请各地高级别客商代表近300人,签约引进航运物流项目15个。

4.开展全方位招商,对接引进了一批项目落户。坚持“走出去”、“请进来”和平台招商,创新工作方式方法,突出重点区域和重点领域,多渠道、全方位招商。走访对接或邀请考察的航运物流企业共55家,收集有效招商信息43条,对接洽谈项目43个,实现项目签约13个,签约金额达到137.5亿元,其中投资20亿元以上项目2个;促成项目年内开工7个,实际到位项目建设资金12.6亿元。

5.今年政府工作报告中提出,要推动商贸流通设施改造和模式创新,大力发展冷链物流、智慧物流、共享物流、应急物流。请问在这方面会有哪些措施?(市航运物流产业链 王大慰)

答:一是加强规划引领。加强统筹协调,强化《2019-2035年九江市物流业发展专项规划》落地设施,形成市县联动、政企互动,齐抓共促,合力共为的全市航运物流发展“一盘棋”工作局面。

二是引进和培育龙头。积极盘活存量资源,培育、支持和引导航运物流龙头企业通过转型升级、资源整合、兼并重组和战略合作等方式组建物流企业集团,进一步做强做大,增强综合竞争力。

三是推动提档升级。支持航运物流企业求新求变,主动适应现代物流新趋势,加快结构调整和提档升级,优化服务,培育新增不少于10家A级以上物流企业、打造一批省级以上重点物流园区,力争5A级物流企业“零”突破。

四是着力强链延链补链。摸清航运物流发展短板弱项,突出重点领域,重点方向。积极引进和培育公路港综合物流项目、农产品冷链物流产地仓和精深加工延链项目,智慧化航运物流信息平台项目,钢铁木材等主导产业供应链项目。

五是推进城乡高效配送体系建设。支持中心城区和有条件的县(市)骨干商贸物流企业整合城乡商品配送资源,提升智慧仓配能力和水平,建设城市共同配送车队和信息平台。同时依托城市共同配送体系,建设应急保供物资储备专仓,加快应急物流发展,确保应急物资有储备、运得出、可调控。

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2021年九江市重点产业链链长制工作新闻发布会发布词及答记者问

发布时间: 2021-01-28 15:48

市数字经济产业链新闻发布会发布词

市发改委党组成员、副主任 沈针泉

2021128日)

记者朋友们:

大家上午好!非常高兴参加全市重点产业链新闻发布会,下面我就我市数字经济及产业链发展情况,向大家作个简要介绍。

今年,市委、市政府高度重视数字经济,把发展数字经济作为我市发展新动能的“一号工程”来抓。印发了《九江市数字经济发展三年行动计划实施方案(2020-2022年)》,着力实施数字技术创新、数字产业化提升等八大行动;按照《江西省数字经济统计报表制度(试行)》进行统计,2020年前三季度,全市规上数字产业共实现营业收入346.97亿元,对比2019年全年,增长了27.85%。2020年12月11日,由江西财经大学现代产业发展研究院和中国工业经济学会互联网经济与产业创新发展专业委员会联合主办的“数字经济发展高峰论坛暨江西数字经济发展指数发布会”上,发布了江西数字经济发展指数,南昌为第一梯队,赣州、上饶、九江、宜春高于全省平均水平,为第二梯队。

2020年6月,我市专门成立数字经济产业链链长办,由市委常委、鄱阳湖生态科技城党工委第一书记陈和民、市政府副市长李小平担任链长,重点实施数字经济倍增行动。

体制机制不断健全

一是明确了目标路径。在数字经济产业链链长的直接领导下,印发了《九江市数字经济产业链链长制工作方案》,明确了数字经济产业链三年发展目标达到千亿产业。由于数字经济产业链涉及面广,现阶段明确了以“大数据中心--5G网络--应用”为主线,电子信息制造产业、电子商务产业、人工智能产业、软件和信息服务产业、5G+物联网产业、大数据与云计算产业、区块链产业、信息技术应用创新产业等八条分链的数字经济产业发展方向。建立了产业链的“四图五清单”,明确具体路径,探索建立了数字经济统计报表制度。

二是明确了技术支持。在技术咨询上组建了数字经济专家咨询团队;在产业链条上已建立信息技术应用创新产业联盟,下步将设立数字经济产业联盟,让企业集聚,形成上下游相互配套。

三是加强了政策扶持。市政府设立了5000万元的数字经济发展专项资金;正抓紧出台《关于加快推进数字经济发展的若干政策》文件,从项目落地、培育企业、数字应用、研发创新、优化生态等方面支持数字经济发展;还拟设立数字经济发展基金,支持或直接参与数字经济项目建设。

发展平台有序拓展

一是承载园区稳步建设。坚持以鄱阳湖生态科技城为核心,国家级九江经济技术开发区、共青城高新技术产业开发区和每个县区建设一平方公里的科技园为支撑的“1+2+N”的数字经济区域布局。鄱阳湖生态科技城2月份获批第一批江西省数字经济创新(信息技术应用创新)发展试验基地。鄱阳湖科技城一期30万平方米数字产业孵化和加速平台基本饱和,二期总建筑面积26万平方米目前已启动。芳兰科创中心作为“数字产业孵化平台”已投入使用。我市正围绕区域布局推进基础设施和产业体系建设。

二是服务平台有效搭建。由市发改委、市工信局、市政府信息办、市商务局、市科技局组成的市数字经济产业链链长制工作办公室责任单位,分工负责对全市数字经济产业发展进行专题调研、完善产业链图、编制发展规划、制订目标任务。协调解决数字经济产业发展的要素保障、供需对接,开放合作、项目建设等服务工作。

九江数字产业发展有限公司作为全市数字经济发展的主服务平台,已依法取得大数据、智慧城市项目建设的特许经营权,正从开展“智慧九江”项目运营入手,逐步在多领域与专业公司合作经营,向多业并举集团化发展。

三是研究平台初步建成。聘请了以吴培亨、于全、尹浩三位院士为顾问、梅龙宝、付小明、梅雪松等二十多位的专家,组成咨询委会,参与数字经济产业领域的重大决策、重大规划、重大项目的咨询服务,为产业链重点、难点问题提供专业的建议。

数字经济产业研究院获批省属科研机构,作为全市数字经济发展的服务平台和重要智库,将以政府数字资源为基础,以数字产业研究为基石,以市场开放合作为牵引,激发数字技术创新活力。

中国移动九江分公司已在九江设立了5G创新中心(九江)开放实验室及重点数字产业研究院。电信九江分公司联合江西蓝星星火有机硅有限公司及行业合作伙伴成立了“5G+智能化工联合创新实验室”。

这些机构旨在成为我市数字产业发展的战略智库、科技成果转移转化的策源地、高水平研发机构的支持与服务平台、高科技企业的孵化中心、产业技术人才的培育基地。

基础设施快速推进

一是5G网络建设进展迅速。2020年,全市已建成开通5G基站2652个,完成省政府下达的年度目标任务的109.5%完成了我市年初制定的2020年实现中心城区(含县区)、工业园区、4A级以上景区完成5G网络全覆盖总目标。

二是物联网建设有序推进。全市已完成NB-IOT基站建设近万个,NB-IOT/eMTC连接数近60余万户,泛物联网连接数近300余万户,实现乡镇及以上NB-IOT网络全域覆盖。

三是云计算大数据中心形成规模。中国电信中部云计算大数据中心作为核心节点之一纳入中国电信全国云计算资源池整体布局,核心业务立足本地、辐射周边省市,该中心总规划1200个机柜,目前一期已经完工,323个机柜已投入运行,二期646个机柜正在扩建中。

四、招商工作扎实有效

2020年7月,数字经济产业链成立了招商小分队,驻点上海,辐射长三角开展招商活动。根据前期产业链调研的情况,有针对性地招引产业链龙头企业和补链、壮链延链企业,小分队先后拜访了联想集团、中软国际、百度、中兴网信、中国网、东方国信、人民数据等数字经济头部企业,也拜访考察了深兰、罗普特、大唐半导体、新四季春等即将上市的发展潜力巨大的科技公司。小分队自成立以来的半年时间里,累计外出招商24次,181天次,拜访考察企业77家,对接项目79个,接待来浔考察企业14家签约项目8个,签约金额61.25亿元,其中落户柴桑区的江西终极幻境科技有限公司当年签约当年开工当年建成,并接受了全市巡回看变化的检阅。

五、产业链条逐渐成形

一是龙头企业引领带动2020年通过招商引资等方式对接浙江帝睿数据科技、人民数据、优势资本的数字经济产业园等11个链主项目,对接了联想(北京)集团、华为、中兴网信、京东、中软国际等数十家龙头企业,成功签约一批项目,其中联想(北京)集团与九江已签署了框架协议,落户了中国电信云计算大数据九江中心、京东数字经济区域枢纽、华为新一代信息技术创新中心等等一批国内龙头企业项目,中软国际与九江的框架协议也正在洽谈中,龙头企业带动了部分链条加快成形。

二是产业链条逐渐成形。数字经济产业链作为一个新兴产业链,目前以数字经济产业八条分链为主攻方向。电子信息产业聚集了以巨石集团、德福电子、生益科技为龙头的电子信息产业链;电子商务形成了以跨境电商、内电商、土特产品电商为平台的产业链条和以京东、联盛为代表,建成了恒盛科技园、颐高电商产业园等一批特色鲜明的电子商务产业集聚区;软件和信息服务形成了以共青城市海盾信联和湖口县的九江市安全产业园为代表的产业链条;随着联想集团入驻九江,我市的信息技术应用创新产业链的龙头已经显现,上下游的生态伙伴正在加速集聚九江。

下面,我给大家介绍数字经济产业链下步工作计划

下一步我们将按照产业链链长制走深走实的工作要求,重点实施三个“进一步加强”。

一是进一步加强规划引领。把加快数字经济发展作为构建现代产业体系,着力做强高质量跨越式发展主干支撑的重要一章,从打造数字经济新平台,加快推动产业数字化,推进数字产业化转型发力。《九江市数字经济发展三年行动计划实施方案(2020-2022年)基础上,认真组织专业团队,抓紧编制《九江市“十四五”数字经济产业发展规划》,认真贯彻新发展理念,构建数字经济新发展格局支点,完善顶层设计,进一步加强规划引领。

二是进一步加强基础设施。“三区”全覆盖基础上,进一步强化5G等网络基础设施建设,争取早日实现市域全覆盖。积极推进5G+工业互联网等物联网的应用,促进数字经济做大做强。

三是进一步加强招商引资。加大对我市数字经济产业链龙头企业、关键节点延链项目的招引力度,持续发力建链、补链、壮链、强链,完善上下游配套,早日实现数字经济产业全链条,为我市经济高质量跨越式发展而努力。

数字经济及产业链发展主要情况就介绍到这里,谢谢大家!

强链主、组链群、通链点,高质量构建现代

航运物流产业链

——九江市航运物流产业链新闻发布会主发布词

市商务局党委委员、副局长 饶官良

女士们、先生们,新闻媒体记者朋友们:

大家上午好!

很高兴参加今天的新闻发布会,和各位新老朋友见面。借此机会,我谨代表市航运物流产业链链长办和市商务局,向一直以来关心支持九江航运物流产业和商务事业发展的各界朋友们表示衷心的感谢!

我今天发布的主题是:“强链主、组链群、通链点,推动构建现代航运物流产业链体系”。

首先,我向大家介绍刚刚过去的2020年我市航运物流产业链链长制工作推进情况。

2020年,在市委市政府的坚强领导下,按照全市产业链链长制工作总体部署和全省商贸物流产业链有关工作要求,我市航运物流产业链链长制工作紧紧围绕落实中央“六稳六保”精神,以“强链、延链、补链”为抓手,聚焦链主培优、链群集聚、链点畅通三大任务,大力推动航运物流产业链高质量发展。预计2020年实现社会物流总额9000亿元,物流总成本占GDP的比例降至14.4%以下,九江港完成货物吞吐量1.7亿吨,集装箱吞吐量达60万标箱的发展目标将如期完成(有关权威机构正在统计核算之中)。工作推进情况主要表现在以下几个方面:

一是领导重视,高位推动实施省、市高度重视九江航运物流产业发展。省委常委、常务副省长殷美根和市委书记林彬杨,市委副书记、市长谢来发先后出席航运物流产业重要活动,并开展发展调研,做出重要指示。为加强领导,市政府明确市政府副市长彭敏、市政府党组成员、经开区党工委书记梅峰为航运物流产业链链长,双链长联袂领导协调、专题调研、招商推介,有力地推动了航运物流产业链加快发展。形成了省、市、县联动,政、校、银、企互动,各相关部门协同配合,合力共为,各县区比学赶超,亮点纷呈的良好局面。

二是建章立制,高效推进落实。去年7月,我市及时研究印发了《九江市航运物流产业链链长制工作实施方案》,明确了指导思想、发展目标、主要任务和保障要求。同时制定了航运物流产业链的“四图五清单”制度,建立了航运物流产业链专家咨询委员会、产业发展联盟,强化了产融对接、人才对接、需求对接机制建设。推动完善航运物流产业政策体系,落实《九江市以“直航”促“三同”扶持政策实施细则》《九江市物流业发展专项引导资金管理办法》政策文件,助力企业降本增效,推动航运物流产业链高质量发展。

三是夯实基础,增强发展后劲。2020年10月28日九江航运交易中心大楼正式开通运营,标志着九江区域航运中心建设取得实质性进展;彭泽红光国际港开港运营,大大提升九江港、“一省一港”的综合服务能力和水平。城西港区进港铁路专用线和疏港公路连接线建设快速推进,长江岸线综合利用和资源整合不断深化,新雪域进境肉类指定监管场地投入使用并于2020年5月首柜到库,网营物联智慧供应链物流园项目一期基本完成,联商物流智慧仓配中心项目顺利落户瑞昌,我市物流基础设施水平和服务水平进一步得到显著增强。

四是招大引强,补短板强弱项。坚持“走出去”。先后在义乌、广州举办了航运物流专场招商推介会;组织上门招商,重点到珠三角和长三角地区,聚焦国内航运物流百强企业,进行敲门招商,主动出击,共完成外出联络活动12批次,走访航运物流企业和机构55家。重点对接了广东省物流行业协会、招商局港口集团、华南城乾龙物流、宝能集团、传化集团、京东商城、复星集团等知名物流企业及行业协会组织。同时,坚持“请进来”。积极筹办本地活动,邀请重点客商来考察,如上港集团九江港务有限公司举办的“共享长江平台,助力九江区域航运中心建设推进会”,邀请知名航运企业参加;九江区域航运交易中心和彭泽红光国际港开通仪式,邀请了省内外80余家航运物流企业参会,会上签订了相关合作协议。此外,2020年下半年,先后接待了25批次外地客商来浔考察洽谈。据统计,2020年市航运物流产业链在谈项目43个,其中签约项目13个,已开工项目7个。

五是主动帮扶,服务项目建设。牢固树立“项目为王”理念,以项目建设为抓手,推动航运物流产业资源整合、提档升级、创新引领,龙头带动、产业集聚。我们实地调研走访航运物流企业300多家次,从县级层面和市级层面为产业发展和企业纾困协调解决问题和困难共计30多条。

接下来,我要向大家介绍航运物流产业链下一步工作打算

2021年,是“十四五”开局之年,是我国第一个百年奋斗目标的实现之年,也是我们推动航运物流产业链高质量发展的关键之年。下一步我市航运物流产业链将继续着重围绕“强链主、组链群、通链点”,着力在补短板强弱项、强基础促整合、提质量增益扩规模上下功夫,进一步做大做强航运物流产业,久久为功,持续发力。

一是着力优化营商环境。一方面在落实好扶持政策和发展措施的同时,进一步强化航运物流产业金融支持和人才支持,充分发挥专家委员会、产业联盟和行业协会作用,加强航运物流产业链与各产业链之间的共建共享和融合发展。另一方面做好规划引领,积极推动《九江市物流业发展专项规划(2019-2035)》落地执行。加强产业发展服务,积极为产业发展协调解决实际困难。

二是着力强化体系建设。加快构建“通道+枢纽+网络”现代航运物流产业链体系。加速畅通“南向北延西进东扩”物流大通道建设,积极融入“一带一路”、长江经济带、粤苏皖赣物流大通道体系。积极对标国家有关标准和要求,加快推动九江国家港口型物流枢纽承载城市建设,打造“货聚九江、赣货浔出”,“大进大出”,“快进快出”,“优进优出”的物流枢纽中心。以物流园区、物流中心、配送中心和站点为载体,规划建设一批服务能力强、现代化程度高的区域性、市、县、乡、村物流网络节点,推动城乡高效配送体系建设和智慧物流发展

三是着力完善基础设施一方面加强航运交通基础设施建设,构建功能集成的集疏运体系,大力发展多式联运。积极推动城西港区铁路专用线建设和彭泽港区铁路专用线规划,进一步加快九江区域航运中心、赤湖航运物流全产业链项目建设和功能完善,打通港区道路与主要干线链接,提高道路通行标准。另一方面强化物流产业基础设施建设,引进和本土培育综合性物流园区、高标物流仓储设施、区域分拨配送中心、城市仓配中心、物流干(专)线等补短板基础设施建设。同时积极探索现代物流领域物联网、云计算、区块链、5G技术、人工智能等创新应用,推进航运物流产业新基建项目建设,提升物流信息化、智慧化、高端化水平。

四是着力推动提档升级。积极盘活存量资源,培育、支持和引导航运物流龙头企业通过转型升级、资源整合、兼并重组和战略合作等方式组建物流企业集团,进一步做强做大,增强综合竞争力。同时引进一批4A级以国内知名物流企业、物流50强企业来浔投资,设立区域总部或分支机构。积极推动航运物流企业提档升级,优化服务,培育3A级以上物流企业、打造省级以上重点物流园区。重点支持上港集团九江公司资源整合,做大物流产值规模,率先突破,打造5A级物流企业。

五是着力加强项目建设。进一步加强航运物流产业招商引资工作,聚焦短板弱项和延链补链需求,开展精准招商精准配套;聚焦重点区域、重点项目、重点客商,开展精准对接精准服务。不断改进招商工作方式方法,“走出去”与“请进来”相结合,主动上门招商与开门迎客招商相结合,“面对面”招商与“线连线、屏对屏”招商相结合,活动平台招商与重点对接招商相结合。同时,要盘整项目存量,扩充项目增量,提高项目质量,认真梳理在谈、签约、在建项目和重点跟踪对接的客商信息、项目信息,提高招商转化率、签约开工率、竣工投产率。要千方百计做好安商扶商工作,加强项目落地和建设调度,积极协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题。

各位记者朋友、同志们,物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,推动航运物流产业链高质量发展,对于新形势下深化供给侧改革、转变发展方式、推动高质量发展、构建新发展格局具有十分重要的意义。我们将立足九江,物联世界,沟通未来,扬起九江航运物流之帆,为推动九江经济社会发展更高质量更可持续发展助力,为中国共产党百年华诞献礼!

我今天的发布就到这里,感谢大家的聆听和关注!欢迎大家提问。谢谢!

答记者问

1:我市成立了数字经济专家咨询委员会,请问下步该如何充分发挥专家咨询委员会的作用?(市数字经济产业链 程瀚

记者朋友您好,感谢您对我市数字经济的关注。

专家咨询委员会的专家,大多来自于工业、通信、信息技术等领域市外、省外的知名专家,积极发挥专家咨询的作用,对推动九江数字经济发展至关重要。

1.建立专家委员会的工作机制,包括工作职责、工作方式,以及专项经费保障等,形成一套合理高效、操作性强的工作制度;

2.建立灵活有效的用人机制,要把有能力、有思想、有奉献的人才吸纳到专家委员会,打破条条框框,做到专家能进能出,实行动态管理;

3.开展数字经济领域的新技术、新产品、新业态、新模式的调研、咨询、应用和推广;

4.组织参与数字经济产业领域重大决策、重大规划、重大项目的咨询服务,在解决数字经济产业链重点、难点问题上,提出专业的建议;

5.不定期开展数字经济沙龙、座谈会、报告会或调研活动,讨论、交流、宣传或推广数字经济产业技术、标准、产品和模式等;

6.针对数字经济产业链发展中面临的重大课题或重大工作,组织专家开展调查研究或论证工作,形成调研报告,向政府建言献策。

2:2021年是十四五规划的开局之年,请问今年产业链将重点采取哪些措施扶持支持九江本土的数字经济发展?(市数字经济产业链 程瀚 )

一是在规划引导服务上,把加快数字经济发展作为构建现代产业体系,着力做强高质量跨越式发展主干支撑的重要一章,从打造数字经济新平台,加快推动产业数字化,推进数字产业化转型发力,结合九江实际,高水平完成发展规划,完善“四图五清单”和产业链数据服务,打通发展断点、堵点。二是在资金支持上,市政府设立了5000万的数字经济发展专项资金,而且今年还准备设立总规模10亿元的数字经济创投基金,支持本土数字经济的发展壮大。另外我们与九江银行,北京银行等合作,为数字经济中小型企业融资难等问题打通渠道。三是在政策支持上,我们正在抓紧出台《关于加快推进数字经济发展的若干政策》等文件,拟从项目落地,企业壮大,数字应用,研发创新,优化生态、人才培养等方面支持数字经济企业的落地和发展。

3.2020年九江航运物流产业发展取得了哪些新进展?(市航运物流产业链 王大慰)

答:2020年我市航运物流产业发展步伐加快,有成效,有亮点。主要从三个方面来概括。

基础设施方面,一批新的码头重点项目开竣工。2020年,红光国际港码头一期工程开港运营、九江航运交易中心正式投入使用,上港物流九江港务公司二期工程启动建设,九江华亿石油码头、都昌宏升货运码头、沙山作业区综合码头等一批重点项目相继开工;商贸物流产业基础设施建设加快,濂溪区网营物联智慧物流园完成一期项目建设,新雪域物流园进境肉类监管场地竣工运营,瑞昌林安省际干线物流和支线分拨物流项目加快推进,省供销集团冷链物流骨干网项目落户德安、共青、修水、都昌。

营商环境方面,我市已于2019年获得进境肉类指定监管场地资质,2019年8月九江综保区通过正式验收,当年11月封关运行。九江在2019年开通了九江-洋山、外高桥、宜东、太仓航线“天天班”的基础上,2020年班次运行时间大幅缩短,“天天班”航行时间已保持基本稳定。其中,九江-洋山线平均航行时间73.23小时,同比缩短了43.73小时;九江-外高桥航线平均航行时间61.5小时,同比缩短了86.5小时。九江-宜东航线平均航行时间为60.38小时,同比减少84.62小时,九江-太仓航线平均航行时间为66.34小时,同比减少73.66小时。全程物流时间的缩短带动九江与上海港海船船期衔接更加紧密,货物一周内可自九江工厂至海船舱底,14天可至东南亚国家,25天可至阿联酋、土耳其等西亚和中东国家。航行时效的提升,将更有助于提升九江区域航运中心的优势地位。

市场主体方面,全市2020年新增A级以上物流企业12家,其中3A以上5家。新认定省级示范商贸物流企业5家。新增水运企业12家,新增船舶运力107艘60.84万载重吨,船舶运力大幅增长,进一步强化了物流产业链的发展基础目前全市共有水路运输企业60家,营运船舶508艘、133.2万载重吨。其中货船417艘、133.2万载重吨。

4.2020年航运物流招商取得了哪些成效?(市航运物流产业链 王大慰)

答:1、组建了一支产业招商队伍,提高招商引资工作专业性。按照全市统一要求,市商务局从相关县区、市直部门及市贸促会抽调9名同志组成航运物流产业专业招商小分队。2020年7月上中旬,所有成员即已全部到位,迅速组织所有队员参加市里统一安排的业务培训。

2、开展了产业调研,增强招商精准性。招商小分队与链长办相互配合,认真组织开展航运物流产业调研,全面了解当前一、二、三产业的物流需求及项目建设遇到的问题和难处。共调研走访航运物流企业及制造型企业(或园区)110家,召开调研座谈会12场。特别值得一提的是市政府副市长彭敏、李小平、市政府党组成员、经开区党工委书记梅峰等同志十分重视这块工作,分别亲自参加调研活动,深入企业交流,摸清情况,找准短板和不足,明确航运物流发展的方向和重点

3.成功举办了三场重要招商活动。一是2020年7月28日在浙江义乌举办了九江对接长三角跨境电商与航运物流招商推介会;二是10月21日在广州举办九江对接粤港澳大湾区现代物流招商推介会。三是10月28日在九江举办区域航运信息交易中心启运仪式及长江经济带航运发展论坛。三场活动共邀请各地高级别客商代表近300人,签约引进航运物流项目15个。

4.开展全方位招商,对接引进了一批项目落户。坚持“走出去”、“请进来”和平台招商,创新工作方式方法,突出重点区域和重点领域,多渠道、全方位招商。走访对接或邀请考察的航运物流企业共55家,收集有效招商信息43条,对接洽谈项目43个,实现项目签约13个,签约金额达到137.5亿元,其中投资20亿元以上项目2个;促成项目年内开工7个,实际到位项目建设资金12.6亿元。

5.今年政府工作报告中提出,要推动商贸流通设施改造和模式创新,大力发展冷链物流、智慧物流、共享物流、应急物流。请问在这方面会有哪些措施?(市航运物流产业链 王大慰)

答:一是加强规划引领。加强统筹协调,强化《2019-2035年九江市物流业发展专项规划》落地设施,形成市县联动、政企互动,齐抓共促,合力共为的全市航运物流发展“一盘棋”工作局面。

二是引进和培育龙头。积极盘活存量资源,培育、支持和引导航运物流龙头企业通过转型升级、资源整合、兼并重组和战略合作等方式组建物流企业集团,进一步做强做大,增强综合竞争力。

三是推动提档升级。支持航运物流企业求新求变,主动适应现代物流新趋势,加快结构调整和提档升级,优化服务,培育新增不少于10家A级以上物流企业、打造一批省级以上重点物流园区,力争5A级物流企业“零”突破。

四是着力强链延链补链。摸清航运物流发展短板弱项,突出重点领域,重点方向。积极引进和培育公路港综合物流项目、农产品冷链物流产地仓和精深加工延链项目,智慧化航运物流信息平台项目,钢铁木材等主导产业供应链项目。

五是推进城乡高效配送体系建设。支持中心城区和有条件的县(市)骨干商贸物流企业整合城乡商品配送资源,提升智慧仓配能力和水平,建设城市共同配送车队和信息平台。同时依托城市共同配送体系,建设应急保供物资储备专仓,加快应急物流发展,确保应急物资有储备、运得出、可调控。


来源:中国九江网