九江位于江西省北部，地处东经113°56'--116°54'，北纬28°41'--30°05'。全境地势东西高、中间低，南部偏高而向北倾斜，平均海拔32米（市区平均海拔20米）。海拔最高点在武宁县罗溪乡罗溪林站九岭尖，海拔1786.9米；海拔最低点在柴桑区城门乡张家村，海拔－43.2米。全市山地占总面积的16.4%，丘陵占44.5%，湖泊占18%，俗称“六山二水分半田，半分道路和庄园”。

　　九江地处中亚热带向北亚热带过渡区，年平均气温16－17°Ｃ；年降雨量1300－1600毫米，其中40％以上集中在第二季度；年无霜期239－266天，年平均雾日在16天以下。四季分明，气候温和，雨量充沛，日照充足。

　　九江“途通五岭、势拒三江”，具有“七省通衢”的战略地位。由于得舟楫之便，加上物产丰富，九江自古就是通都大邑，是人员流和物流中心城市，是长江中游重要的物资集散地，曾是中国的“四大米市”、“三大茶市”之一。

　　长江是中国最大、最长的东西向水上大通道，京九铁路是我国最长、现代化程度最高的南北向陆上运输大通道。九江地处长江水道与京九铁路构成的“黄金十字架”的中心，居于北京、上海、重庆、广州4大城市经济圈的交会点，承东启西，贯通南北，为长江黄金水道沿岸10大港口城市之一，也是江西省唯一的沿江对外开放和外贸港口城市，具有经济交流中转城市的战略地位。

九江现代交通体系完备：京九、武九、合九、铜九、九景衢铁路和昌九城际、武九客专、安九客专建成运营，全市铁路通车总里程（辖区内）572公里，形成“两横两纵”国家干线、客运专线和城际铁路网。九江始发至深圳、上海、赣州、合肥方向4条高铁开通。福银高速公路昌九段和杭瑞高速公路九景段首尾相连，彭湖高速、永武高速、九瑞高速、绕城高速相继建成。纵贯南北、承东启西、通达四邻的“三纵两横”高速公路主骨架基本形成，出省通道全部打通。国道105（北京—珠海）、国道316（福州—兰州）穿境而过，国道、省道以及县、乡公路四通八达。全市公路总里程24218.76公里。其中，国道1217.5公里（高速公路325.76公里），省道1288.78公里（高速公路360.8公里），县道2509.39公里，乡道5250.44公里，村道13952.65公里。九江内河通航总里程762公里，内河码头泊位42个；长江九江段长度152公里；鄱阳湖通航里程230公里。2021年10月31日，九江庐山机场正式复航。