市港口航运管理局：九江港“长江班列”首列发出
10月23日下午，一列满载玉米的“长江班列”从江西九江城西港铁路专用线上港作业区缓缓驶出，将经九江七里湖车站发往四川省。
“长江班列”指的是为解决船舶翻越三峡大坝给货物带来的物流不确定性而开发的经长江中游港口水铁转运的物流新通道。这一通道相较传统全程水运模式，运输时间缩短约15天。此次所载货物从北方港口启运，在江苏南通港换载江船后，经长江水运抵达九江港，通过港区铁路专用线无缝换乘发往四川省各铁路站点，转公路到达工厂。发运的玉米全程采用“散改集”运输模式，相较于传统散装运输，显著缩短了装卸和运输时间、降低了粮食损耗，兼具绿色环保与安全高效双重优势。
此次九江港“长江班列”由九江市人民政府和蜀道集团联合推动，得到了四川省财政厅、发展改革委，交通运输厅、口岸与物流办公室，中国铁路南昌局集团公司物流事业部、南昌铁路物流中心、双胞胎（集团）有限公司、上港集团九江公司、九江富和集团公司、九江车务段的大力支持，是国家物流枢纽间加强交通网络相互联通和运输方式相互衔接，提升区域交通一体化水平的生动实践。（九江市港口航运管理局）
10月23日下午，一列满载玉米的“长江班列”从江西九江城西港铁路专用线上港作业区缓缓驶出，将经九江七里湖车站发往四川省。
“长江班列”指的是为解决船舶翻越三峡大坝给货物带来的物流不确定性而开发的经长江中游港口水铁转运的物流新通道。这一通道相较传统全程水运模式，运输时间缩短约15天。此次所载货物从北方港口启运，在江苏南通港换载江船后，经长江水运抵达九江港，通过港区铁路专用线无缝换乘发往四川省各铁路站点，转公路到达工厂。发运的玉米全程采用“散改集”运输模式，相较于传统散装运输，显著缩短了装卸和运输时间、降低了粮食损耗，兼具绿色环保与安全高效双重优势。
此次九江港“长江班列”由九江市人民政府和蜀道集团联合推动，得到了四川省财政厅、发展改革委，交通运输厅、口岸与物流办公室，中国铁路南昌局集团公司物流事业部、南昌铁路物流中心、双胞胎（集团）有限公司、上港集团九江公司、九江富和集团公司、九江车务段的大力支持，是国家物流枢纽间加强交通网络相互联通和运输方式相互衔接，提升区域交通一体化水平的生动实践。（九江市港口航运管理局）
赣公安备案 36040202000107号