“钢轨医生”为春运保驾护航
1月21日，中铁南昌局九江桥工段的18名钢轨探伤工携带专业设备，在九江站内沿着京九铁路为钢轨“体检”，寻找潜在的安全隐患。
春运期间，列车的开行密度达到峰值，加之冬季昼夜温差大，致使铁路钢轨存在折断风险。但钢轨内部的伤损无法用肉眼判断，钢轨探伤工们便使用探伤检查仪通过超声波对钢轨内部是否有伤损进行检测。他们也被形象地称为“钢轨医生”，他们的工作就是给铁轨做“B超”。为确保春运期间列车运行安全，九江桥工段的109名“B超医生”分成15个作业班组，每天分布在不同点位上，对段内1500多公里的钢轨进行加密探伤，全力守护着每一趟列车的安全通行，保障广大旅客顺利奔赴团圆。（九江日报记者 杨罗军 摄）
1月21日，中铁南昌局九江桥工段的18名钢轨探伤工携带专业设备，在九江站内沿着京九铁路为钢轨“体检”，寻找潜在的安全隐患。
春运期间，列车的开行密度达到峰值，加之冬季昼夜温差大，致使铁路钢轨存在折断风险。但钢轨内部的伤损无法用肉眼判断，钢轨探伤工们便使用探伤检查仪通过超声波对钢轨内部是否有伤损进行检测。他们也被形象地称为“钢轨医生”，他们的工作就是给铁轨做“B超”。为确保春运期间列车运行安全，九江桥工段的109名“B超医生”分成15个作业班组，每天分布在不同点位上，对段内1500多公里的钢轨进行加密探伤，全力守护着每一趟列车的安全通行，保障广大旅客顺利奔赴团圆。（九江日报记者 杨罗军 摄）
赣公安备案 36040202000107号